اخبار الصناعة

قد تستمر تقلبات معدل شحن الناقلة

2024-07-24

كان موسم الأعاصير تاريخيا الفترة الأكثر تقلبًاأسعار الشحن، خاصة بالنسبة لسوق الناقلة. وفقًا لآخر تقرير الأسبوعي الذي أصدرته سفن السفن جيبسون ، اكتسح إعصار الفئة 5 مؤخراً في جميع أنحاء الولايات المتحدة ومنطقة البحر الكاريبي. لقد سأل العديد من العملاء تأثير مثل هذا الإعصار في سوق الناقلة. تتوقع الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) أن نرى هذا العام أكثر العواصف والأعاصير الاستوائية المسجلة. سوف يتبع النينيو لا نينيا. تتنبأ الوكالة بأن عدد العواصف المسماة هذا العام سيكون ما بين 17 و 25 عامًا ، ويتجاوز متوسطه 15 منذ عام 1991 ؛ من المتوقع أن يتراوح عدد الأعاصير بين 8 و 13 عامًا ، وهو أعلى من متوسط 7 بين عامي 1991 و 2023 ؛ يتراوح عدد الأعاصير الشديدة بين 4 و 7 ، وهو أيضًا أعلى بكثير من المتوسط التاريخي البالغ 3. لا شك أن موسم الأعاصير النشط يجلب مخاطر أوسع على الزيت الخام وأسواق المنتجات المكررة. ومع ذلك ، من الصعب التنبؤ بالتأثير الكلي للأعاصير في السوق.

وفقًا لتقرير جيبسون ، فإن مفتاح مراقبة الإعصار هو طريقه وكثافة الرياح. بمجرد أن يرتفع الإعصار إلى الفئة 5 ، تكون قوتها المدمرة ضخمة ، وكل شيء في طريقه سيكون متضرراً بشدة. ومع ذلك ، إذا كان من الممكن أن تدخر مرافق النفط من الضرر ، فسيكون التأثير قابلاً للسيطرة ، باستثناء التأخيرات المحتملة الناتجة عن تحويل الأوعية لتجنب الخطر. ومع ذلك ، إذا ضرب الإعصار حقول النفط في الخارج ويتسبب في تعليق الإنتاج لفترة طويلة ، فسيكون التأثير بشكل أساسي على الطلب على تصدير ناقلات النفط الخام في الولايات المتحدة ومنطقة البحر الكاريبي. يبلغ إجمالي الناتج اليومي لحقول النفط في الخارج في الولايات المتحدة والمكسيك 3.5 مليون برميل ، بما في ذلك النفط الخام المتوسط والثقيل الساخن في السوق. في الحالات القصوى ، إذا تم مقاطعة العرض المحلي لفترة طويلة بسبب الأعاصير ، فقد يحفز الطلب على واردات النفط الخام في الخارج.

المصافي هي أيضا عامل رئيسي يؤثر على السوق. تمثل المصافي على طول سواحل تكساس ولويزيانا نصف (48 ٪) من إجمالي قدرة تكرير الولايات المتحدة. تلعب هذه النباتات دورًا مهمًا في توفير الوقود للسوق المحلي الأمريكي. في عام 2023 ، ستقوم هذه المصافي بتصدير 2.1 مليون برميل من النفط يوميًا في الخارج. بمجرد تعطيل عمليات التكرير وتخفيض صادرات النفط ، سيتم حتمي سوق ناقلات المنتجات في خليج المكسيك الأمريكية.

ومع ذلك ، فإن إغلاق المصافي الأمريكية الكبيرة قد يجلب أيضًا بصيصًا من الأمل إلى شحن ناقلات المنتجات. يعتمد ساحل المحيط الأطلسي الأمريكي ، على وجه الخصوص ، اعتمادًا كبيرًا على نقل خطوط الأنابيب من خليج المكسيك لإمداداته النفطية. بمجرد قطع إمدادات زيت خطوط الأنابيب الاستعمارية ، عادة ما يتم ملء هذه الوظائف الشاغرة عن طريق المنتجات النفطية المكررة من أوروبا. وبهذه الطريقة ، سيتم دعم معدل شحن الناقلات MR على مسار المحيط الأطلسي في المملكة المتحدة (TC2). يعد إغلاق مصافي خليج المكسيك أخبارًا جيدة أيضًا للصادرات الخام المحلية. إذا كانت المصافي الأمريكية غير قادرة على هضم الخام المحلي والإقليمي ، فمن المحتمل أن يتم تصدير المزيد من الخام. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كانت القيود المفروضة على التجارة الساحلية بموجب قانون جونز مسترخًا مؤقتًا ، فسيكون لها أيضًا تأثير إيجابي على سوق الناقلات الدولية.

وخلص جيبسون إلى أنه نظرًا لأن كل إعصار فريد من نوعه ، يصعب التنبؤ بالتأثير المحدد باستثناء التقلبات المتزايدة في أسعار الشحن. ومن المثير للاهتمام ، أن مصافي المصافي الأمريكية قد حسنت بشكل كبير كفاءة التعافي بعد الكوارث. في عام 2005 ، خلال إعصار كاترينا وريتا ، استغرق الأمر ما يقرب من ثلاثة أشهر لمصافي ساحل الخليج للعودة إلى قدرة ما قبل الكوارث. بحلول عام 2017 ، بعد إعصار هارفي وإيرما ، استغرق الأمر 29 يومًا فقط لاستئناف الإنتاج. ومع ذلك ، إذا كانت الأعاصير عالية الكثافة متكررة مثل التنبؤ ، فإن كل من مصافي التكرير ومنتجي النفط الخام سيواجهون تحديات شديدة في الحفاظ على إنتاج مستقر.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept