نهاية عام 2023 متأثرة بأزمة البحر الأحمرأسعار الشحن الدولياستمر في الارتفاع. وعلى وجه الخصوص، تضاعفت أسعار الشحن على الطرق الأوروبية والأمريكية خلال شهر واحد فقط. يعتبر شهر مايو هو موسم الركود التقليدي لسوق الشحن الدولي، لكن الوضع مختلف هذا العام. منذ نهاية أبريل، ارتفعت أسعار الشحن على الطرق الأوروبية والأمريكية بشكل عام بأرقام مضاعفة، مع ارتفاع أسعار الشحن على بعض الطرق بنسبة 50٪ تقريبًا. "من الصعب العثور على صندوق." "الوضع ينشأ مرة أخرى.
يعتقد المطلعون على الصناعة أن هذه الموجة من ارتفاع أسعار الشحن مدفوعة بمجموعة من العوامل مثل الوضع في البحر الأحمر، واندفاع شركات التجارة الخارجية للصادرات، ورفع أصحاب السفن الأسعار. ومن المتوقع أن تستمر أسعار الشحن في التقلب عند مستويات عالية على المدى القصير، لكنها لن تستمر في الارتفاع بشكل كبير. ولن تستمر هذه الزيادة في أسعار الشحن طويلاً، ومن المتوقع أن تتراجع في غضون ثلاثة أشهر.
"في ضوء الزيادة الهائلة في الجولة الحالية من الطرق الأوروبية والأمريكية الرئيسية، والتي تضاعفت تقريبًا، ومع نهاية التعليق في غير موسمها، وضخ شركات الشحن قدرات شحن جديدة، ونهاية الرحلة القصيرة - الاندفاع على المدى للسيارات الكهربائية والبطاريات ومعدات تخزين الطاقة، ومن المتوقع ألا تكون هناك زيادة كبيرة أخرى في المستقبل. قال Zhong Zhechao، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة One Shipping: "أساس السوق".
عندما أعلنت CMA CGM الفرنسية عن تقريرها المالي للربع الأول، توقعت أنه مع تسارع تسليم السفن الجديدة، سيتم تعزيز قدرة الشحن العالمية ومن المتوقع أن تنخفض أسعار الشحن في المستقبل. وقال رامون فرنانديز، المدير المالي للشركة، في مؤتمر عبر الهاتف: "الوضع في البحر الأحمر استوعب تقريبًا كل الطاقة الجديدة التي دخلت السوق في الربع الأول". وتوقع ضغوطا تصاعدية على أسعار الشحن بسبب الصراعات الإقليمية والطلب الاستهلاكي القوي. وسوف يقع في النصف الثاني من هذا العام."
بالإضافة إلى CMA CGM، توقعت شركة الشحن الدولية العملاقة Maersk مؤخرًا أنه سيكون هناك فائض عام في سعة الشحن العالمية في النصف الثاني من هذا العام، مما يعني أن أسعار الشحن ستنخفض.
