وأضاف: "اعتمادًا على حجم ومدة التأثير على قناة السويس، قد ترتفع أسعار الشحن على طريق آسيا وأوروبا بنسبة 100%".
وتصاعدت حدة التوترات في منطقة البحر الأحمر، وأصبحت قناة السويس في حالة طوارئ. طرق الشحن بين آسيا وأوروبا في حالة طوارئ.
بعد تعرض سفينتي Maersk وHapag-Lloyd للهجوم في البحر الأحمر، أعلنت العديد من شركات الطيران العملاقة، بما في ذلك Maersk وHapag-Lloyd وMediterranean Shipping Company (MSC) وCMA CGM، على التوالي، تعليق الخدمات المارة عبر البحر الأحمر. آخر الأخبار هو أن شركة أورينت أوفرسيز أعلنت أنها ستتوقف عن قبول البضائع من وإلى إسرائيل حتى إشعار آخر.
وباعتباره السبيل الوحيد للدخول والخروج من قناة السويس، فقد تم الضغط على زر الإيقاف المؤقت للبحر الأحمر. وقد تسبب هذا في مواجهة قناة السويس لضغوط مرورية كبيرة. لقد تجاوزت بعض السفن رأس الرجاء الصالح لتجنب خطر الحرب.
وبحسب إحصائيات هيئة قناة السويس، أبحرت 55 سفينة حول رأس الرجاء الصالح في الفترة من 19 نوفمبر إلى 17 ديسمبر، واختارت 2128 سفينة المرور عبر قناة السويس خلال نفس الفترة.
يُظهر مؤشر شنغهاي للشحن الشامل لحاويات التصدير (SCFI) الصادر عن بورصة شنغهاي للشحن أن معدل الشحن في السوق (الشحن البحري ورسوم الشحن البحري الإضافية) المصدرة من ميناء شنغهاي إلى الموانئ الأوروبية الأساسية في 15 ديسمبر بلغ 1,029 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية مكافئة، بزيادة قدرها 11.2% عن الأسبوع الماضي.
تتوافق ظروف السوق لطرق البحر الأبيض المتوسط بشكل أساسي مع الطرق الأوروبية. في 15 ديسمبر، بلغ سعر الشحن في السوق (رسوم الشحن والشحن الإضافية) المصدرة من ميناء شانغهاي إلى موانئ البحر الأبيض المتوسط الأساسية 1569 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية نمطية، بزيادة قدرها 13.1٪ عن الأسبوع الماضي.
في الآونة الأخيرة، أعلنت كل من MSC وCMA CGM وZIM عن خطط جديدة لزيادة الأسعار للطرق بين آسيا وأوروبا.
قامت MSC مؤخرًا برفع رسوم FAK من آسيا إلى غرب البحر الأبيض المتوسط والبحر الأدرياتيكي وشرق البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود وأعلنت أن أحدث أسعار الشحن الجديدة FAK لطرق آسيا وأوروبا ستدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2024.
أعلنت CMA CGM أنها ستزيد خطوط FAK من آسيا إلى شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط وشمال أفريقيا، والتي سيتم تنفيذها اعتبارًا من 1 يناير 2024. ويشمل نطاق التغطية البضائع من جميع الموانئ الآسيوية المتجهة إلى جميع موانئ بلدان الشمال الأوروبي والبضائع من جميع أنحاء العالم. الموانئ الآسيوية المتجهة إلى غرب البحر الأبيض المتوسط، والبحر الأدرياتيكي، وشرق البحر الأبيض المتوسط، والبحر الأسود، وسوريا، والجزائر، وتونس، وليبيا.
معايير FAK الجديدة الصادرة عن CMA CGM للطرق من آسيا إلى شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط وشمال أفريقيا
قامت ZIM أيضًا برفع FAK من آسيا إلى مناطق البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود اعتبارًا من 13 ديسمبر 2023.
