اخبار الصناعة

لقد بدأت شركات Maersk وMSC وCMA CGM وغيرها في اتخاذ الإجراءات اللازمة

2023-11-06

في الآونة الأخيرة، بدأت شركات الشحن العملاقة مثل Maersk وMSC وCMA CGM في تعديل سفنها لتقليل انبعاثات الكربون وزيادة قدرة التحميل القصوى.

ومؤخراً، أعلنت شركة ميرسك رسمياً أنها ستقوم بتعديل أسطولها الأول لتمكينه من استخدام وقود الميثانول.

وتتعاون شركة ميرسك حاليًا مع جهات متعددة لإجراء تعديلات رئيسية على المحرك لبعض سفنها. للتكيف مع الطلب على الملاحة منخفضة السرعة في المستقبل، وتعديل جسور الربط لبعض السفن حتى تتمكن من تحميل المزيد من الحاويات.

في السابق، تعاونت شركتا Maersk وWärtsilä معًا لتنفيذ حل مبتكر لخفض مستوى المحرك.

سيؤدي ذلك إلى تحويل مجموعة من محركات ميرسك الرئيسية التي تم تجميعها في سفن حاويات كبيرة تم تكييفها للملاحة عالية السرعة في الماضي إلى محركات أصغر يمكنها التكيف مع بيئات الملاحة بطيئة السرعة اليوم والمستقبل.

بالإضافة إلى تعديل المضيف ليتوافق مع لوائح انبعاثات الكربون الصارمة بشكل متزايد الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية. وتقوم شركة ميرسك أيضًا بتعديل جسور الربط على بعض سفنها لحمل المزيد من الحاويات.

بالإضافة إلى ذلك، تخضع MSC أيضًا لتعديلات جوهرية على السفن

في الآونة الأخيرة، وفقًا للأخبار الرسمية من شركة قوانغتشو لبناء السفن الدولية، تم تسليم سفينة "MSC هامبورغ" التي تم تعديلها من قبل شركة Wenchong Construction التابعة لها لمجموعة MSC Mediterranean Shipping Group في نانشا، قوانغتشو.

يُذكر أن مشروع تجديد السفينة استمر 75 يومًا. أكملت السفينة تركيب نظام إزالة الكبريت الهجين، واستبدال جسر الربط، واستبدال القوس المنتفخ، وزيادة منطقة المعيشة في حوض بناء السفن.

بالإضافة إلى ذلك، خضعت السفينة أيضًا لتحديثات من حيث سعة الشحن. ومن خلال عملية التحويل، تمت زيادة سعة التعبئة القصوى لعجلة "MSC هامبورغ" من 16,552 حاوية نمطية أصلية إلى 18,500 حاوية نمطية.

قامت CMA CGM أيضًا بتجديد سفنها.

في الآونة الأخيرة، ذكرت شركة استشارات الشحن Alphaliner في تقريرها الأسبوعي الأخير أن إحدى سفن الحاويات التابعة لشركة CMA CGM قامت بتركيب عاكسات للرياح. تم تسمية السفينة باسم CMA CGM MARCO POLO.

بعد الانتهاء من عملية التحويل، تم تشغيل CMA CGM MARCO POLO على مسار "PSW3 + AEW3" التابع لتحالف OCEAN حيث توجد سفينة TAFE.

بالإضافة إلى ذلك، قالت شركة استشارات الشحن Alphaliner أنه بالإضافة إلى MSC وMaersk وCMA CGM، قامت Hapag-Lloyd وEvergreen Marine Line أيضًا بتنفيذ أو ستنفذ تعديلات مماثلة على السفن.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept