إذا كنت تريد معرفة كيفية التعامل مع الحاويات ذات الوزن الزائد فيالنقل البحري، أولاً ، نحتاج إلى توضيح أنه في الشحن الدولي ، هناك العديد من العوامل المختلفة المتعلقة بحدود الوزن. بشكل عام ، قد يكون للحاوية نفسها ، وشركة الشحن ، والموانئ والطرق المختلفة تأثير ومتطلبات معينة على الحد الأقصى للوزن ، ويجب أن يعتمد المناولة المحددة أيضًا على الموقف الفعلي.
كل حاوية لها أقصى حد للوزن ، والذي يتم وضع علامة عليه عادة على الباب ، مما يعني أن الوزن الإجمالي للحاوية والبضائع لا يمكن أن يتجاوز هذا الوزن. يبلغ وزن حاوية الحاوية التي يبلغ طولها 20 قدمًا حوالي 2200 كجم ، ويبلغ وزن حاوية 40 قدمًا بين 3720-4200 كجم ، ويمكن أن يصل الحد الأقصى للوزن لبعض الخزانات المرتفعة (HQ) إلى 32000 كجم.
قوة الحاوية محدودة. إذا تجاوز التحميل الحد الأقصى للوزن ، فقد يتسبب ذلك في تلف مثل تشوه الصندوق أو انفصال اللوحة السفلية أو الانحناء في الحزمة العلوية. سيتم تحمل جميع الخسائر بواسطة اللودر. تم تجهيز معظم محطات الحاويات الاحترافية بوزن تلقائي. بمجرد زيادة الوزن ، سترفض المحطة قبول الحاوية. لذلك ، تأكد من التحقق من الحد من الوزن للحاوية قبل التحميل لتجنب عمليات إعادة التحميل غير الضرورية.
تختلف سياسة الوزن الخاصة بشركات الشحن المختلفة ، ولكنها عادةً ما تعتمد على عدم إتلاف الحاوية. نظرًا لتوازن المساحة والوزن ، فإن كل سفينة حاوية لها حدود مساحة ووزن معينة. في المناطق التي لديها المزيد من البضائع الثقيلة ، ربما تم الوصول إلى وزن السفينة ، ولكن لا يزال هناك عدد أقل من المساحات. من أجل تعويض هذا الخسارة في المساحة ، غالبًا ما تعتمد شركات الشحن استراتيجية لزيادة الأسعار ، أي شحن شحن إضافي عندما يتجاوز وزن الشحن حاليًا معينًا. يجوز لبعض شركات الشحن شراء مساحة من شركات الشحن الأخرى لنقل البضائع ، وسيكون الحد الأقصى للوزن أكثر صرامة ، لأن تداول المساحة بين شركات الشحن عادةً ما يتم حسابه وفقًا لمعايير 1TEU = 14TONS أو 16TONS ، ولن تكون الشحنة التي تتجاوز الوزن قادرًا على ركوب السفينة.
يعد حمولة المعدات الميكانيكية في منطقة الميناء عاملاً مهمًا في الحد من وزن الحاويات. بعد أرصفة سفينة الحاويات ، تكون الرافعة الموجودة في الرصيف مطلوبة لتحميل عمليات التحميل والتفريغ ، ثم يتم سحبها إلى ساحة الحاويات بواسطة شاحنة ثم يتم رفعها بواسطة رافعة شوكية. إذا تجاوز وزن الحاوية الحمل الميكانيكي ، فسيؤدي ذلك إلى صعوبات في تشغيل الرصيف والساحة. لذلك ، بالنسبة للموانئ الصغيرة ذات المعدات المتخلفة ، عادةً ما تقوم شركات الشحن بإبلاغ الحد الأقصى للوزن للمنفذ مقدمًا ، ولن يتم قبول تلك التي تتجاوز هذا الحد.
يتم تحديد ترتيب سعة شركات الشحن الدولية على طرق مختلفة وفقًا لترتيب تحميل البضائع وتفريغها وأنواع وذات صادرات البضائع. بالإضافة إلى ذلك ، ستؤثر مشكلة تحميل تشغيل المعدات في منفذ الوجهة أيضًا على الحد من الوزن للخزانات الكبيرة والصغيرة على طرق مختلفة.
زيادة الوزن في شركة الشحن: ناقش مع مالك السفينة ودفع رسوم زيادة الوزن ، والتعامل مع الباقي وفقًا للعملية العادية.
زيادة الوزن في الميناء: إذا تبين أنه يعاني من زيادة الوزن عند دخول الميناء ، فأنت بحاجة إلى التفاوض مع الميناء ، ودفع رسوم زيادة الوزن ودفع تكلفة العمالة أو تفريغ الحاوية وإعادة التحميل.
زيادة الوزن في منفذ الوجهة: إذا كان منفذ الوجهة يعاني من زيادة الوزن ، فيمكن حله عن طريق دفع غرامة ضمن نطاق معين ؛ إذا كان الوزن الزائد خطيرًا ، فإن الرافعات على طول الطريق لا يمكن أن تتحمل الحمل ، ولا يمكن تفريغها إلا في منفذ قريب أو العودة بجوار المسار الأصلي.
