1. كلارك ، ج. ، وماكدونالد ، ف. (2017). كسر الشحن بالجملة والاقتصاد للموانئ الصغيرة: أدلة من نيوزيلندا. مجلة اقتصاديات وسياسة النقل ، 51 (1) ، 60-81.
2. Powers ، J. G. (2015). كسر الجزء الأكبر والتجنيب العام التحسينات. Ports 2015 Conference Proceedings ، 1-10.
3. وانغ ، X. (2018). جدولة السفينة من خدمة الشحن بالجملة مع الطلب على الحاوية العشوائية. أبحاث النقل الجزء E: مراجعة الخدمات اللوجستية والنقل ، 114 ، 98-122.
4. Teece ، D. J. (2018). العقود والمصلحة والاقتصاد في الشحن بالجملة. مجلة اقتصاديات وسياسة النقل ، 52 (1) ، 18-30.
5. Laskou ، M. (2020). كسر الشحن بالجملة والاستثمار الصيني: استكشاف حالة ميناء بيرايوس. في الجغرافيا السياسية والنزاعات الإقليمية البحرية في شرق آسيا (ص. 74-93). بالجريف ماكميلان ، شام.
6. تشن ، س. ، تشن ، ب. ، ويان ، هـ. (2016). نماذج ديناميكية لحجم الكثير لشحن الكسر في وجود طلب غير مؤكد. أبحاث النقل الجزء E: مراجعة الخدمات اللوجستية والنقل ، 94 ، 152-170.
7. Cui ، R. ، Cheng ، C. ، & Xu ، W. (2017). تحسين شبكة الشحن الكسر مع إعادة وضع حاوية فارغة والطلب غير المؤكد. أبحاث النقل الجزء E: مراجعة الخدمات اللوجستية والنقل ، 101 ، 1-13.
8. Power ، D. J. ، Hemphill ، T. A. ، & Franke ، G. R. (2015). الأنظمة اللوجستية المنفصلة وكسر الأحجام بالجملة. المجلة الدولية للأبحاث والتطبيقات اللوجستية ، 18 (1) ، 33-46.
9. Lee ، D. H. ، & Lee ، S. Y. (2015). تحسين استراتيجية تجديد المخزون للمشغل في كسر الشحن بالجملة باستخدام طريقة هجينة لمحاكاة الأحداث المنفصلة والخوارزمية الوراثية. السياسة والإدارة البحرية ، 42 (3) ، 274-289.
10. Patricio ، F. J. ، & Alvarez-Ramirez ، J. (2016). آثار العولمة على الصادرات السائبة وكسرها من ميناء فيراكروز ، المكسيك. سياسة النقل ، 49 ، 138-147.
