اخبار الصناعة

يقترب عيد الربيع الصيني + هجوم البحر الأحمر، وسيزداد الطلب على الحاويات الآسيوية على المدى القصير

2024-01-15

وقالت منصة تأجير الحاويات Container xChange إن خطوط الشحن طلبت أكثر من 750 ألف حاوية نمطية من حاويات ISO في الصين في الشهرين الماضيين.ويأتي الطلبحيث تتجنب خطوط شحن الحاويات البحر الأحمر وتلتف بدلاً من ذلك حول رأس الرجاء الصالح، وهو التغيير الذي يمتص قدرة السوق.

ومع اقتراب العام الصيني الجديد، يواجه السوق المزيد من الضغوط على المدى القصير حيث يتدافع وكلاء الشحن وشركات الشحن للشحن قبل إغلاق الصناعة التحويلية في الصين في الأسبوع الذي يبدأ في 10 فبراير.

قال كريستيان رويلوف، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Container xChange، إن الاضطراب في البحر الأحمر سيدفع تجار التجزئة إلى استخدام المخزون الاحتياطي لإبقاء أرفف المتاجر ممتلئة، لكنهم لن يتمكنوا من الوصول إلى الحالة الحرجة للأرفف الفارغة ونقص المنتجات. وهو يعتقد أن هذا الوضع يجب أن يؤدي إلى طريقة جديدة لإدارة المخزون.

"بما أن اضطرابات سلسلة التوريد أصبحت هي القاعدة، يجب على تجار التجزئة أن يعتادوا على الاحتفاظ بمخزونات أعلى... وبينما نرى استمرار التعطيل في سلاسل التوريد العالمية على المدى المتوسط ​​إلى الطويل، سنشهد زيادة في مرونة سلسلة التوريد." قال يحب.

وارتفعت أسعار شحن الحاويات عبر آسيا وأوروبا وطرق البحر الأحمر الأخرى بشكل حاد في الأسابيع الأخيرة بسبب القدرة المحدودة وارتفاع تكاليف التأمين والوقود. وقال رويلوفز: "بلغ متوسط ​​السعر في أوروبا الوسطى هذا الأسبوع نحو 5400 دولار لكل 40 قدماً، مقارنة بـ 1500 دولار في الأسبوع السابق وثلاثة أضعاف الأسبوع السابق".

واعتبارًا من 11 يناير، ارتفعت الأسعار الفورية للحاويات في شرق أمريكا اللاتينية بنسبة 48% خلال 30 يومًا.

وقال لوفز: "نتوقع أن يستقر ارتفاع أسعار الفائدة على المدى المتوسط ​​إلى الطويل. لدينا طاقة كافية يمكن استهلاكها خلال فترات شحن أطول، لكن ذلك لن يتسبب في أزمة دائمة في الطاقة".

ومع تحويل حوالي 500 سفينة من أصل 700 سفينة تعبر البحر الأحمر، أصبح التأثير محسوسًا بالفعل في السوق، ويقدم رويلوف ثلاث نصائح للشركات التي تتعامل مع هذا الاضطراب. إن وجود مخزونات سلامة كافية أمر بالغ الأهمية لاستيعاب الصدمات، ومن الممكن تحسين المرونة من خلال تنويع الشبكات والموردين وإزالة نقاط الفشل الفردية في سلسلة التوريد. وأخيرًا، يوصي رويلوفس بالاستفادة من التكنولوجيا لتحسين الجداول الزمنية لتحديد المشكلات واستخدام المعلومات في الوقت الفعلي لتعزيز عملية صنع القرار.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept