ما مدى ازدحام موانئ جنوب أفريقيا؟ في السابق، رأينا الوضع في ميناء ديربان.
تظهر أحدث الإحصاءات أنه حتى 30 نوفمبر، تجاوز حجم شحنات الحاويات العالقة في الميناءين الرئيسيين في ديربان وكيب تاون وفي البحر المفتوح في انتظار الرسو بسبب التأخير 100 ألف حاوية، والعدد التراكمي للحاويات تم حجبه. هناك أكثر من 100 سفينة حاويات!
أزمة لوجستية وطنية
في الآونة الأخيرة، أصدرت جمعية جنوب أفريقيا لوكلاء الشحن (SAAFF) رسالة مفتوحة بعنوان "معالجة أزمتنا اللوجستية الوطنية: رسالة من SAAFF"!
وشددت الجمعية في رسالة مفتوحة على ما يلي: "الاختناقات اللوجستية في موانئنا
(الازدحام) وصل إلى نقطة اللاعودة! هذه أزمة لوجستية وطنية ("أزمة لوجستية وطنية").
كما أشارت رابطة وكلاء الشحن في جنوب إفريقيا (SAAFF) إلى أن شركة ترانسنيت التي تدير الموانئ والسكك الحديدية كانت أحد الأسباب الرئيسية لازدحام الموانئ.
تسعى Transnet حاليًا بشكل حثيث إلى إيجاد حلول لهذا الوضع الخطير وتخطط لزيادة قدرة مناولة الحاويات في المبنى رقم 2 من 2500 حاوية/يوم إلى 4000 حاوية/يوم في الأشهر الثلاثة المقبلة. وبالمثل، من المقرر أيضًا زيادة قدرة المناولة في المبنى رقم 1 من 1200 حاوية يوميًا إلى 1500 حاوية يوميًا.
بالإضافة إلى ذلك، أعلنت ترانسنيت أنها ستعلق التعامل مع البضائع للشاحنات التي تدخل ميناء ريتشارد باي. سيتم فقط معالجة وتخليص الشاحنات المتجهة إلى السفن المعينة حيث تتجمع أكثر من 100.000 شاحنة حول موانئ جنوب إفريقيا بسبب تراكم الأعمال المتراكمة.
وفي الوقت الحالي، تعمل موانئ جنوب إفريقيا جاهدة على حل مشكلة الازدحام الشديد في ميناء ديربان. ومع ذلك، من المتوقع ألا تتم تصفية السفن المتراكمة حتى فبراير من العام المقبل.
