وفقًا لشركة Evergreen Marine، يتمتع طريق AEF بخمس مزايا رئيسية:
أولاً، توفر خدمات أسبوعية مباشرة من تشينغداو إلى مومباسا، مع جدول إبحار مستقر وسرعة عالية.
ثانيًا، قمنا بتشغيل سفينتين مملوكتين ذاتيًا بمساحة كافية.
ثالثًا، يتميز صندوق ميناء الوجهة بالمرونة، مما يسمح للعملاء بالشحن إلى جنوب السودان وأوغندا ورواندا والكونغو (جمهورية الكونغو الديمقراطية) وبوروندي وتنزانيا ودول أخرى.
رابعا، تحمل سفينة المحطة الأولى البضائع من دار السلام في شرق أفريقيا وتنتقل إلى طريق آسيا في سنغافورة، وهو أمر مريح وسريع.
خامسا، يمكن أن توفر مجموعة متنوعة من الخدمات مثل الاستيراد والتصدير والنقل المشترك والشحن إلى أماكن ثالثة.
ومن المعلوم أن ميناء مومباسا يقع في منتصف الساحل الشرقي لأفريقيا. وهو أكبر ميناء في شرق أفريقيا وثاني أكبر ميناء في أفريقيا. وهو أيضًا ميناء استراتيجي للتجارة الخارجية لكينيا. ويضم 21 رصيفًا من مختلف الأنواع وتزيد سعتها عن 10 آلاف طن، ويبلغ غاطس الميناء أكثر من 9.45 مترًا. الملاحة متاحة 24 ساعة في اليوم.
وفي فبراير 2014، أنشأت كينيا أول منطقة تجارة حرة في البلاد في مومباسا لتعزيز وتعزيز التجارة البينية بين مناطق شرق ووسط وجنوب أفريقيا.
وفي عام 2016، أطلقت كينيا وأوغندا بشكل مشترك "الخطة الرئيسية للممر الاقتصادي الشمالي"، بدءاً من ميناء مومباسا في الشرق وربط أوغندا وبوروندي وجنوب السودان وجمهورية الكونغو الديمقراطية من خلال البنية التحتية مثل الطرق والسكك الحديدية والطرق. الممرات المائية، وخطوط الأنابيب. ودول أخرى لتهيئة الظروف الملائمة للتنمية الاقتصادية في شرق أفريقيا.
تعتمد دول مثل جمهورية الكونغو الديمقراطية وجنوب السودان وأوغندا وبوروندي ورواندا على ميناء مومباسا في معظم صادراتها بسبب عدم إمكانية الوصول إلى البحر. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما تدخل وتخرج المواد من شمال شرق تنزانيا والصومال ودول ومناطق أخرى عبر ميناء مومباسا.
