زادت حركة الحاويات في الموانئ الصينية بنسبة 4.8 في المائة على أساس سنوي في النصف الأول لتصل إلى 149.2 مليون حاوية نمطية، حسبما ذكرت صحيفة بورت تكنولوجي اللندنية.
لكن حجم البضائع الإجمالي للموانئ الصينية في النصف الأول انخفض بنسبة 8 في المائة على أساس سنوي إلى 8.1 مليار طن.
.
شهد ميناء شنغهاي، الذي حصل على مكانته باعتباره أكثر الموانئ ازدحامًا في العالم بنقل 43.19 مليون حاوية نمطية في عام 2022، زيادة في أحجام الحاويات بنسبة 9.5 في المائة على أساس سنوي من يناير إلى يونيو من هذا العام بإجمالي 237 مليون حاوية نمطية.
وتمتعت نينغبو-تشوشان أيضًا بارتفاع الأحجام من خلال مناولة إجمالي 17.6 مليون حاوية نمطية في النصف الأول من العام.
وفيما يتعلق بأسعار شحن الحاويات، بلغ متوسط مؤشر نينغبو لشحن الحاويات 679.9 نقطة في يوليو، بانخفاض 0.7 في المائة عن الشهر السابق.
زاد حجم البضائع المغادرة من ميناء نينغبو-تشوشان إلى وجهات في الولايات المتحدة. وتواصل شركات النقل تنظيم سعة الشحن المتاحة في السوق، وقد ارتفع سعر الشحن بشكل حاد لجولتين متتاليتين.
ووفقا لبورصة نينغبو للشحن، وصل مؤشر الخط الفرعي NCFI، أي الساحل الغربي للولايات المتحدة والساحل الشرقي للولايات المتحدة، إلى مستويات مرتفعة جديدة لهذا العام اعتبارا من نهاية يوليو.
في يونيو 2023، أفيد أن موانئ الصين شهدت زيادة في حجم الحاويات من يناير إلى أبريل 2023 لتصل إلى 95.4 مليون حاوية نمطية.
