الطلب العالمي على حاوية المحيطوسجل الشحن مستوى قياسيا في شهر مايو، مدفوعا بارتفاع أسعار الشحن الفوري والازدحام الشديد في الموانئ.
حطمت 15.94 مليون حاوية نمطية تم شحنها عن طريق البحر في مايو الرقم القياسي السابق البالغ 15.72 مليون حاوية نمطية تم تسجيله في مايو 2021، وفقًا للبيانات الصادرة عن Xeneta وContainer Trade Statistics.
ويؤدي المستوى القياسي للطلب في شهر مايو إلى رفع أحجام الشحن منذ بداية العام إلى ما يقرب من 74 مليون حاوية نمطية، بزيادة 7.5٪ مقارنة بالأشهر الخمسة الأولى من عام 2023.
وقالت إميلي ستوسبول، كبيرة محللي الشحن في زينيتا: "يتم نقل المزيد من البضائع بالحاويات عبر المحيطات أكثر من أي وقت مضى، في وقت تتأثر فيه القدرة المتاحة بالصراع في البحر الأحمر والازدحام الشديد في الموانئ في آسيا وأوروبا".
"لقد كانت عاصفة كاملة من الضغط على سلاسل التوريد في المحيطات، مما أدى إلى اضطرابات في الأشهر الأخيرة. ومن المثير للإعجاب من نواحٍ عديدة أن شبكة الشحن العالمية تمكنت من نقل مثل هذا الحجم الكبير من الحاويات في مثل هذه الظروف الصعبة. "
وكان الدافع وراء المستوى القياسي للطلب العالمي إلى حد كبير هو حجم الصادرات من الشرق الأقصى، حيث تم تصدير رقم قياسي بلغ 6.2 مليون حاوية نمطية في شهر مايو (بما في ذلك 853 ألف حاوية نمطية من الطلب على الحاويات داخل الصين). ويمثل هذا 39% من تجارة الحاويات العالمية في شهر مايو، وفي الوقت نفسه، ارتفعت الأسعار الفورية على التجارة البحرية الرئيسية.
تُظهر أحدث البيانات من Xeneta، وهي منصة استخباراتية ومعيارية لأسعار الشحن البحري والجوي، أن متوسط سعر الشحن الفوري من الشرق الأقصى إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة كان 7840 دولارًا لكل وحدة FEU في 9 يوليو، بزيادة 200٪ منذ 30 أبريل.
وعلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة، ارتفع متوسط الأسعار الفورية بنسبة 130% خلال نفس الفترة ليصل إلى 9550 دولارًا لكل وحدة FEU. وفي شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط، ارتفعت الأسعار الفورية بنسبة 148% و88% إلى 8030 دولارًا و7830 دولارًا لكل وحدة FEU، على التوالي.
وأضاف ستوسبول: "بالنظر إلى أننا شهدنا أحجامًا قياسية في شهر مايو قبل موسم الذروة التقليدي في الربع الثالث، يمكنك فهم سبب قلق شركات الشحن للغاية".
"لا تزال السوق الفورية في ارتفاع، ولا يظهر الصراع في البحر الأحمر أي علامة على الانتهاء، وسيستغرق ازدحام الموانئ الذي نشهده في آسيا وأوروبا بعض الوقت لتخفيف الضغط.
"السؤال الكبير الذي يواجه السوق هو ما إذا كانت الأحجام القياسية في مايو ستعني أحجامًا أقل في موسم الذروة التقليدي. هناك عدد من العوامل المؤثرة، ليس فقط الطلب الاستهلاكي الأساسي، ولكن أيضًا شركات الشحن المتوترة التي تقدم الواردات وإمكانية فرض المزيد من التعريفات الجمركية على الواردات الصينية.
"في حين أن هذا المزيج من المرجح أن يبقي الطلب مرتفعا خلال الأشهر المقبلة، إلا أن هناك بالتأكيد حدا للمدة التي يمكن أن تستمر فيها مستويات الطلب القياسية." "سجل الطلب العالمي على شحن الحاويات عبر المحيطات مستوى قياسياً في شهر مايو، مدفوعاً بارتفاع أسعار الشحن الفوري والازدحام الشديد في الموانئ.
حطمت 15.94 مليون حاوية نمطية تم شحنها عن طريق البحر في مايو الرقم القياسي السابق البالغ 15.72 مليون حاوية نمطية تم تسجيله في مايو 2021، وفقًا للبيانات الصادرة عن Xeneta وContainer Trade Statistics.
ويؤدي المستوى القياسي للطلب في شهر مايو إلى رفع أحجام الشحن منذ بداية العام إلى ما يقرب من 74 مليون حاوية نمطية، بزيادة 7.5٪ مقارنة بالأشهر الخمسة الأولى من عام 2023.
وقالت إميلي ستوسبول، كبيرة محللي الشحن في زينيتا: "يتم نقل المزيد من البضائع بالحاويات عبر المحيطات أكثر من أي وقت مضى، في وقت تتأثر فيه القدرة المتاحة بالصراع في البحر الأحمر والازدحام الشديد في الموانئ في آسيا وأوروبا".
"لقد كانت عاصفة كاملة من الضغط على سلاسل التوريد في المحيطات، مما أدى إلى اضطرابات في الأشهر الأخيرة. ومن المثير للإعجاب من نواحٍ عديدة أن شبكة الشحن العالمية تمكنت من نقل مثل هذا الحجم الكبير من الحاويات في مثل هذه الظروف الصعبة. "
وكان الدافع وراء المستوى القياسي للطلب العالمي إلى حد كبير هو حجم الصادرات من الشرق الأقصى، حيث تم تصدير رقم قياسي بلغ 6.2 مليون حاوية نمطية في شهر مايو (بما في ذلك 853 ألف حاوية نمطية من الطلب على الحاويات داخل الصين). ويمثل هذا 39% من تجارة الحاويات العالمية في شهر مايو، وفي الوقت نفسه، ارتفعت الأسعار الفورية على التجارة البحرية الرئيسية.
تُظهر أحدث البيانات من Xeneta، وهي منصة استخباراتية ومعيارية لأسعار الشحن البحري والجوي، أن متوسط سعر الشحن الفوري من الشرق الأقصى إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة كان 7840 دولارًا لكل وحدة FEU في 9 يوليو، بزيادة 200٪ منذ 30 أبريل.
وعلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة، ارتفع متوسط الأسعار الفورية بنسبة 130% خلال نفس الفترة ليصل إلى 9550 دولارًا لكل وحدة FEU. وفي شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط، ارتفعت الأسعار الفورية بنسبة 148% و88% إلى 8030 دولارًا و7830 دولارًا لكل وحدة FEU، على التوالي.
وأضاف ستوسبول: "بالنظر إلى أننا شهدنا أحجامًا قياسية في شهر مايو قبل موسم الذروة التقليدي في الربع الثالث، يمكنك فهم سبب قلق شركات الشحن للغاية".
"لا تزال السوق الفورية في ارتفاع، ولا يظهر الصراع في البحر الأحمر أي علامة على الانتهاء، وسيستغرق ازدحام الموانئ الذي نشهده في آسيا وأوروبا بعض الوقت لتخفيف الضغط.
"السؤال الكبير الذي يواجه السوق هو ما إذا كانت الأحجام القياسية في مايو ستعني أحجامًا أقل في موسم الذروة التقليدي. هناك عدد من العوامل المؤثرة، ليس فقط الطلب الاستهلاكي الأساسي، ولكن أيضًا شركات الشحن المتوترة التي تقدم الواردات وإمكانية فرض المزيد من التعريفات الجمركية على الواردات الصينية.
"في حين أن هذا المزيج من المرجح أن يبقي الطلب مرتفعا خلال الأشهر المقبلة، إلا أن هناك بالتأكيد حدا للمدة التي يمكن أن تستمر فيها مستويات الطلب القياسية." "
