افتتاح "فوشان نانهاى شنتشن يانتيان"لا يؤدي مسار الميناء المشترك إلى إثراء أساليب لوجستيات التصدير للمؤسسات فحسب، بل يقلل أيضًا من تكاليف اللوجستيات.
في الآونة الأخيرة، مع صوت صافرة، غادرت السفينة "Zhenyuan 070" ميناء سانشان. سيتم نقل مجموعة من 15.39 طنًا من الأثاث الخارجي المنتج في فوشان إلى ميناء يانتيان عبر البارجة ورفعها مباشرة إلى سفن الشحن الدولية للتصدير إلى الخارج.
ويمثل هذا الإطلاق الرسمي للنموذج اللوجستي الجديد لميناء "فوشان نانهاي-شنتشن يانتيان" المشترك والافتتاح الرسمي للطريق الجديد.
يُذكر أن ميناء "فوشان نانهاي-شنتشن يانتيان" المشترك هو "ميناء مشترك لمنطقة الخليج" يتكون من ميناء يانتيان كميناء محوري ومحطة نهر فوشان الداخلية كميناء مغذي. يتم تخصيص البضائع مباشرة عبر الممرات المائية بين الميناء المحوري والموانئ المغذية لتشكيل شبكة موانئ متكاملة عضويًا. .
يمكن ربط بضائع مؤسسات التجارة الخارجية في Foshan مباشرة بالطرق الدولية الوفيرة في Yantian من خلال الميناء المشترك والوصول بسرعة إلى جميع أنحاء العالم. وتتطلب العملية برمتها بيانًا جمركيًا واحدًا وتفتيشًا واحدًا وإصدارًا واحدًا فقط، مما يوفر بشكل كبير الوقت والقوى العاملة والتكاليف اللوجستية لمؤسسات الاستيراد والتصدير ويحسن تسهيل التجارة. مستوى.
يمكن لهذا النموذج أيضًا أن يتجنب بشكل فعال حالة عدم اليقين الناتجة عن عدم القدرة على اللحاق بجدول الشحن بسبب الازدحام المروري في عملية النقل المشتركة البرية والبحرية السابقة، وزيادة تحسين تخطيط إنتاج المؤسسة وتحسين دقة تخصيص موارد الإنتاج.
ويذكر أن افتتاح طريق الميناء المشترك "فوشان نانهاي-شنتشن يانتيان" يمكن أن يوفر ما بين 200 إلى 400 يوان لكل حاوية عن طريق إضافة خدمات النقل المائي والمحطات الداعمة للتخزين مقارنة بالنقل البري.
بحلول نهاية عام 2023، افتتح ميناء شنتشن ما مجموعه 36 طريقًا مشتركًا للميناء، بحجم تشغيل يزيد عن 600 ألف حاوية نمطية، محققًا تغطية كاملة لـ 9 مدن و5 مناطق جمركية في منطقة خليج قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الكبرى. خلق بيئة جديدة للموانئ وشركات الاستيراد والتصدير للتجارة الخارجية في منطقة دلتا نهر اللؤلؤ. فرص تطوير أفضل وبيئة أعمال أفضل.
