كينيامومباساسجل الميناء رقما قياسيا بلغ 1.6 مليون حاوية في عام 2023 مقارنة بـ 1.4 مليون حاوية في العام السابق.
ويعزى هذا النمو إلى تحسن الكفاءة في المنشأة، مما يبدد الادعاءات بأن ميناء دار السلام كان يجذب المزيد من السفن مقارنة بالميناء الرئيسي في كينيا، حسبما ذكرت صحيفة صنداي ستاندرد الكينية.
تظهر الإحصائيات الصادرة عن هيئة الموانئ الكينية (KPA) أن الميناء تعامل مع 1.43 مليون حاوية نمطية في عام 2021، مما يشير إلى أن ميناء مومباسا يظل الميناء الأكثر كفاءة على الساحل الشرقي لأفريقيا.
وقال ويليام روتو، العضو المنتدب لشركة KPA، إن حركة الحاويات نمت هذا العام أكثر مما كانت عليه في السنوات الأخرى بسبب تحسن الكفاءة في المنشأة.
واتفق وكيل التخليص الجمركي، السيد كليمنت نغالا، مع الكابتن روتو، مشيرًا إلى أن ميناء مومباسا يجذب المزيد من مستخدمي الميناء على الرغم من التحديات التي تفرضها خطوط الشحن.
وأكد السيد نغالا أن خطوط الشحن الأجنبية كانت هي المشكلة في ميناء مومباسا ونأى الميناء عن أي لوم. وقال "لدينا مشكلة فيما تفرضه خطوط الشحن الأجنبية من رسوم في ميناء مومباسا"، مضيفا أنه ينبغي سن بعض القوانين لحماية المستوردين من الرسوم الجمركية المرتفعة.
تعريفات ميناء مومباسا عادلة ولهذا السبب لا نشكو منها.
وقال الكابتن روتو إن حركة الشحن العابر زادت من 121,577 حاوية مكافئة في عام 2018 إلى 210,170 حاوية مكافئة في عام 2022، ومن المتوقع أيضًا أن تنمو بشكل أكبر في الأيام المقبلة.
وعلى مدى السنوات الخمس الماضية، نمت إنتاجية الشحن بنسبة 2.3 في المائة من 30.9 مليون طن في عام 2018 إلى 33.9 مليون طن في عام 2022.
