وتخطط الخطوط الجوية النيجيرية المدعومة من الطيران الإثيوبي للقيام برحلة في أكتوبر

تخطط شركة طيران أنشأتها الخطوط الجوية الإثيوبية مع مستثمرين مؤسسيين والحكومة النيجيرية لبدء عملياتها في أكتوبر، حسبما ذكرت بلومبرج.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الإثيوبية ميسفين تاسيو إن شركة الطيران، التي تحمل اسم نيجيريا إير، ستبدأ بمزيج من طائرتين عريضتين وست طائرات ضيقة البدن.

وستمنح شركة الطيران المقترحة الخطوط الجوية الإثيوبية، وهي الأكبر في القارة، موطئ قدم في أكبر دولة في أفريقيا من حيث عدد السكان، حيث تتنافس حوالي 23 شركة طيران محلية على النفوذ. وقد باءت المحاولات الحكومية السابقة لبدء شركة طيران العلم بالفشل.

وسوف تمتلك الحكومة النيجيرية خمسة في المائة؛ وقال زيمدينه نيغاتو، الرئيس العالمي لصندوق فيرفاكس أفريقيا ذ.م.م، إن الخطوط الجوية الإثيوبية، ستستحوذ على 49 في المائة، في حين أن الأسهم المتبقية ستمتلكها مؤسسات استثمارية نيجيرية، بما في ذلك شركة MRS Oil Nigeria Plc، وهما شركتان في قطاع الطيران، و"مؤسسة مالية كبيرة" من بين شركات أخرى. ، مما يساعد المستثمرين على جمع الأموال.

ورفض السيد Negatu تسمية المستثمرين. وقال إن الحكومة النيجيرية لن تدفع نقدا مقابل حصتها.

كافحت شركات النقل في البلاد للبقاء قابلة للحياة. وقد عانت هذه البلدان من عدم القدرة على الوصول إلى النقد الأجنبي، وارتفاع تكلفة وقود الطائرات، وتعدد الأنظمة الضريبية. فقط شركة Air Peace، أكبر شركة طيران في البلاد، تطير إلى الخارج.

أوقفت شركة الخطوط الجوية النيجيرية، الناقل الوطني السابق، عملياتها في عام 2003 وتمت تصفيتها. انهارت شراكة مع خطوط فيرجن أتلانتيك الجوية لبدء شركة طيران بعد عام بعد انسحاب الشركة التي يوجد مقرها في المملكة المتحدة من الشراكة بسبب خلافات مع الحكومة النيجيرية.

إن تشغيل شركة طيران في نيجيريا "ليس مهمة بسيطة. وقال تاسيو: "سيكون ذلك تحديًا كبيرًا"، مضيفًا أن لديها 82 مليون دولار أمريكي من الأموال التي تحتاجها للعودة من البلاد. "لدينا أشخاص يعرفون ثقافة الأعمال في نيجيريا. نحن نؤمن بقدرتنا على إدارة وتطوير شركة الطيران».

ستبدأ الخطوط الجوية النيجيرية في تسيير 15 مسارًا محليًا ثم تتوسع إلى مدن غرب إفريقيا بالإضافة إلى الطرق الدولية بما في ذلك لندن ونيويورك وشانغهاي.

وقال إن شركة فيرفاكس ومقرها واشنطن العاصمة جمعت 250 مليون دولار لتمويل أسهم شركة الطيران وتدرس ما إذا كانت ستقبل 50 مليون دولار أخرى من "اثنين من المستثمرين المؤسسيين الكبار".